НОВОСТИ

11.06.2008 ТАТА в мире. ТАТА в России. ТАТА в Нижнем.

Без малого год прошел с момента подписания дилерского соглашения между ООО «ПИНГО-АВТО» и ООО «ТД «АМУР» - официальным дистрибьютором коммерческого транспорта компании TATA Motors Limited на территории России. Нижегородскими представителями ТАТА за этот год было сделано немало, деятельность индийской компании в России можно охарактеризовать, как весьма плодотворную, успехи ТАТА в мире и вовсе впечатляют. Сотрудничество со столь надежной компанией специалисты «ПИНГО-АВТО» называют очень важным и продуктивным, впрочем, они сами расскажут о достижениях - своих и ТАТА.

ТАТА в мире

Рассказывает коммерческий директор компании «ПИНГО-АВТО» Захаров Тарас Юрьевич:
«Да, работа с таким партнером – это большое достижение для нас. ТАТА – это группа компаний с более чем 140-летней историей. Группа ТАТА – самая известная промышленная группа Индии, доход которой в 2006-2007 году составил около 28 миллиардов долларов.  Деловые операции группы компаний в настоящее время охватывают семь направлений: разработку, материалы, энергию, химикаты, потребительские товары, услуги, коммуникации и информационные системы. Группа ТАТА действует более чем в 50 странах на шести континентах и экспортирует продукты и услуги в более чем 140 стран мира. ТАТА Motors Ltd – одно из самых больших предприятий группы, является крупнейшей автомобильной компанией Индии с оборотом 7,2 миллиарда долларов в 2006-2007 финансовом году. ТАТА Motors Ltd – лидер по производству всех сегментов коммерческого транспорта и второй по величине производитель легковых автомобилей на индийском рынке. На мировом рынке индийская компания занимает пятое место среди изготовителей среднетоннажных и тяжелых коммерческих транспортных средств.
Активная глобальная деятельность ТАТА Motors Ltd заслуживает уважения. Так, на территории Индии достаточно давно действует совместное предприятие компании с Fiat Group Automobiles по производству автомобилей Fiat и ТАТА, а также трансмиссий Fiat. ТАТА Motors Ltd – первая индийская промышленная компания, зарегистрированная на Нью-йоркской фондовой бирже в сентябре 2004 года как автопроизводитель мирового масштаба. В 2004 году ТАТА Motors Ltd приобрела компанию Daewoo Commercial Vehicles – второго по величине производителя грузовых автомобилей в Корее. Продукция ТАТА Daewoo успешно продается на внутреннем корейском рынке и экспортируется на международный рынок. В 2005 году ТАТА Motors Ltd приобрела 21% акций компании Hispano Carrosera – известного испанского производителя автобусов, с правом выкупа 100% акций. В 2006 году было создано совместное предприятие с бразильской компанией Marcopolo – мировым лидером по изготовлению автобусных кузовов, с целью производства полностью укомплектованных автобусов для Индии и международного рынка. В 2007 году ТАТА Motors Ltd подписала соглашение с Fiat Auto о том, что по лицензии ТАТА на заводе Fiat Group в Аргентине будут производиться грузовики под маркой Fiat. Коммерческие и пассажирские транспортные средства компании продаются на рынках многих стран Европы, Африки, Ближнего Востока, Азии, Южной Америки.
Одним из важных событий начала 2008 года стала покупка группой компаний ТАТА знаменитых английских автопроизводителей Jaguar и Land Rover.
Компания имеет сборочные производства на территории ряда стран, к которым в 2004 году присоединилась и Россия».

ТАТА в России и Нижнем

Захаров Тарас Юрьевич: «Итак, очередным иностранным партнером ТАТА Motors Ltd в России стал Завод «Автомобили и Моторы Урала». Расположенное в городе Новоуральске Свердловской области производство автомобилей в свое время входило в производственное объединение ЗИЛ. Проект освоения сборки малотоннажных коммерческих грузовиков индийской компании стал одним из стратегических направлений деятельности завода. В апреле 2004 года был подписан контракт на лицензионное производство наиболее перспективного для российского рынка автомобиля ТАТА-613. К концу 2004 года было выпущено чуть более сотни грузовиков, в 2006 – уже в два с половиной раза больше. Машины в процессе производства подвергались постоянной модернизации в соответствии с российскими условиями эксплуатации. Одним из последних нововведений был переход на новые экологические нормы, введенные в нашей стране с 2008 года. На сегодняшний момент по дорогам России «бегают» более тысячи грузовых «индийцев». Совместное производство постоянно наращивает объем выпуска продукции, укрепляет свои позиции в регионах, развивает отношения с новыми и новыми дилерами. В настоящее время мощная российская дилерская сеть ТАТА, в которую входит и компания  «ПИНГО-АВТО», насчитывает более двадцати партнеров практически во всех крупных городах страны. Количество дилеров постоянно увеличивается – это говорит о серьезном подходе к ведению бизнеса со стороны индийской компании и стремлении индийцев не просто закрепиться, но и наращивать уровень своего присутствия. В ближайшее время совместное предприятие должно расширить свой модельный ряд: к имеющемуся четырехтоннику ТАТА-613 вскоре должны присоединиться чуть более тяжелая модель грузоподъемностью 6 т и наиболее ожидаемая нашим рынком, востребованная массой перевозчиков 10-тонная модель. Разумеется, все новинки сразу же появятся и в «ПИНГО-АВТО».
Начало июля 2007 года ознаменовалось для нашей компании, не первый год действующей на нижегородском рынке, новым направлением деятельности – мы стали частью большой команды по продажам автомобилей ТАТА в России. Представлять брэнд ТАТА в Нижнем Новгороде и области было, поначалу, достаточно сложным делом - производитель с мировым именем в нашем городе был известен единицам, но сейчас мы можем с уверенностью заявить о сформировавшемся рынке автомобилей ТАТА-613.
Покупателями грузовиков ТАТА в Нижнем Новгороде и области - клиентами компании «ПИНГО-АВТО» - стали десятки человек – это и частные перевозчики и логистические, производственные и торговые компании.
В настоящее время на позициях официального дилера мы предлагаем в Нижнем Новгороде широкий спектр грузовых автомобилей на шасси ТАТА-613. Это бортовые платформы, оснащаемые по желанию клиента тентом, «евроборты» (также с возможностью установки тента), бортовые автомобили с краноманипуляторными установками, промтоварные фургоны, изотермические фургоны, хлебные фургоны, автоэвакуаторы. Большинство этих автомобилей предлагаются как на стандартной, так и на удлиненной базе, что позволяет предложить покупателю выбор из более чем 40 вариантов навесок.
Мы выступаем не только как продавцы. Компания «ПИНГО-АВТО» давно известна в Нижнем и за его пределами, как производитель автоспецтехники. Надежное и доступное индийское шасси было по достоинству принято нижегородскими покупателями, а наши надстройки сделали его еще более универсальным. Сегодня нашим клиентам доступны европлатформы, оснащаемые по специальному заказу сдвижными шторой и крышей, изотермические фургоны, бортовые платформы собственного производства «ПИНГО-АВТО». Одной из последних новинок стал самосвал на шасси ТАТА-613 с возможностью двусторонней разгрузки.
В планах компании – перенос полного спектра наших «навесок» на индийское шасси. Это будут цистерны для перевозки пищевых и непищевых жидкостей, топливозаправщики, различные фургоны, коммунальная техника, автомобили для выездной торговли. Специфика нашего производства позволяет параллельно с внушительными объемами серийных моделей выпускать автомобили индивидуальной комплектации. Так, например, в соответствии с уникальными заказами ряда клиентов, инженерами компании были за короткое время разработаны и запущены в производство промтоварные фургоны и европлатформы увеличенных объемов. Покупатели остались довольны.
Наша деятельность направлена на максимальное удовлетворение потребностей и пожеланий клиентов, так, недавно мы внедрили новые материалы на линии окраски, это повысило антикоррозионные свойства платформ нашего производства.
ТАТА-613 в полной мере оправдывает свой рекламный слоган: «Машина для роста». Мы стараемся сделать покупку грузовика доступной для тех покупателей, которые «выросли» из отечественной техники – предлагаем различные лизинговые, кредитные программы»

ТО, гарантия, сервис

Успешное продвижение автомобиля на рынке, лояльность клиентов, доброе имя, в конце концов, невозможно без грамотной технической поддержки. Рассказывает мастер ОТК «ПИНГО-АВТО» Ивашин Василий Иванович:
«Прежде чем стать официальными дилерами ТАТА, нам пришлось серьезно подготовиться. Обучение проходили все технические специалисты – от слесарей и мастеров до управленцев, несмотря на то, что большинство из них уже имело внушительный опыт работы с отечественной техникой.
Итак, обязательным условием для заключения дилерского соглашения была организация соответствующей станции технического обслуживания автомобилей ТАТА. Специализированная СТО была организована на территории нашей компании – мы считаем такое расположение очень удобным для наших клиентов – искать сервис им не приходится. «Приезжаем туда, где купили» - говорят они. Требованием официального дистрибьютора была организация на территории СТО достаточно большого склада запасных частей и расходных материалов. Не секрет, что дилеры других автопроизводителей испытывали периодическую нехватку «расходников». Наш склад всегда укомплектован не только маслами, фильтрами, тормозными колодками, но и многими деталями «второй необходимости», например, деталями «оперения» кабины, стеклами. Мало ли что может случиться с автомобилями наших клиентов, мы должны всегда быть готовы оказать всестороннюю помощь.
«ПИНГО-АВТО» поддерживает полный спектр гарантийных обязательств производителя. При своевременном прохождении техобслуживания на нашей станции мы гарантируем исправное техническое состояние проданных нами автомобилей, а чтобы ТО не отнимало рабочее время наших клиентов, мы можем предложить индивидуальный график обслуживания для каждого».

«ПИНГО-АВТО» на «Автофоруме-2008»

«Нижегородский Автофорум – 2008» - это первая выставка нижегородской компании, на которой она будет участвовать с индийскими автомобилями. Какие автомобили будут представлены на нижегородской ярмарке, рассказывает менеджер по продвижению автомобилей ТАТА «ПИНГО-АВТО» Афанасьев Сергей Владимирович:
«Автомобили, которые вы сможете увидеть на открытой площадке №4 напротив пятого павильона, впервые представлены широкому кругу нижегородцев. Эти машины – ТАТА-613 с различными навесками, в том числе и нашего производства – за последний месяц уже были представлены на выставках «Комтранс-2008» в Москве, «Автосалон.АвтоТехСервис. УралТранс-2008» в Уфе, «Авто-2008. Бензоколонка. Грузовик.» в Челябинске и «Автосервис. Автотюнинг. Коммерческий транспорт» Перми. Все мероприятия показали – ТАТА-613 пользуется неподдельным интересом широкого круга посетителей, подобной реакции мы ждем и на «родной» выставке.

Особым успехом пользовался впервые представленный на «Комтрансе» самосвал на шасси ТАТА-613, о скором появлении которого наша компания заявляла еще в феврале 2008 года. Позиционируемый, как автомобиль для коммунальных служб города, вместительный самосвал с широкой платформой и возможностью боковой разгрузки по достоинству был принят и представителями других организаций. Строители, службы озеленения и благоустройства и даже фермеры интересовались нашей новой «надстройкой», поставленной на качественное импортное шасси. Расскажу о некоторых технических подробностях спецавтомобиля. Самосвал выполнен на шасси ТАТА-613 со стандартной базой длиной 3800 мм и оснащен достаточно большим кузовом габаритами 5175х2220х400 мм. Наши конструктора оснастили металлическую платформу самосвала усиленным основанием и шарнирно навешенными задним и боковыми бортами. Передний борт платформы имеет увеличенную высоту и оборудован силовым каркасом для защиты кабины от продольного перемещения груза. Платформа установлена на подрамник, жестко закрепленный на раме автомобиля. Система соединения платформы с подрамником обеспечивает возможность двухсторонней боковой разгрузки (на левую и правую сторону). Наклоном платформы «заведует» надежный гидроцилиндр отечественного производства. Работу цилиндра обеспечивает импортный гидронасос, приводимый в движение от коробки отбора мощности, тоже импортного производства. Обслуживание автомобиля с поднятой платформой не вызовет опасений: подрамник оснащен откидными страховочными упорами для удержания кузова. Нижняя часть платформы оборудована проушинами для установки ремней крепления груза, кроме того, по специальному заказу могут быть поставлены съемные дуги и тент.

Кроме самосвала, гостям нашей экспозиции будет представлена европлатформа на шасси ТАТА-613 со сдвижными боковой шторой и крышей. Широкий спектр наших европлатформ для перевозки различных промышленных товаров включает модели со сдвижными боковой шторой и крышей, распашными дверями. Платформы предлагаются нами на обеих базах – стандартной и удлиненной.

Индийский грузовик может быть разным – это подчеркивает построенный на его базе эвакуатор со сдвижной платформой грузоподъемностью 2500 кг. Список автоэвакуаторов на шасси ТАТА-613 включает модели с ломаной платформой и сдвижной платформой, с краноманипуляторными установками и двухэтажные модели, рассчитанные на перевозку двух автомобилей одновременно.

Четвертым автомобилем, представленным на «Автофоруме», будет также показанный на «КомТрансе» промтоварный фургон, построенный на удлиненной базе ТАТА-613. Кабина грузовика оснащена задним спальником – такой опции для ТАТА-613 ранее не предлагалось.

Все представленные автомобили являются товарными экземплярами, которые можно будет купить прямо на выставке. Все остальные автомобили вы можете увидеть на наших торговых площадках.

С полным модельным рядом предлагаемых нами автомобилей вы можете ознакомиться на нашем корпоративном сайте www.pingoavto.ru. Задавайте свои вопросы в разделе «обратная связь» – наши менеджеры оперативно вам ответят».

к списку новостей