НОВОСТИ

31.01.2008 ТАТА 613: Новые плюсы 2008-го

Начиная с октября прошлого года мы знакомили вас с получившим «нижегородскую прописку» грузовиком ТАТА-613, официальной дистрибьюцией которого в России занимается ООО « ТД Автомобили и моторы Урала» из г. Екатеринбурга. Официальный дилер ООО « ТД АМУР» в Нижнем Новгороде, компания «ПИНГО-АВТО», сообщает об изменениях, произошедших с «русским индийцем» благодаря русским же конструкторам. Улучшения и дополнения «проникли» в большинство систем и агрегатов автомобиля: двигатель, трансмиссию, подвеску, электропроводку. Производители даже до воздуховодов кабины добрались. Впрочем, подробности ниже.

 Плюс экология

Без сомнения, одним из главных изменений 2008 года можно назвать адаптация двигателя грузовика к новым экологическим нормам «Евро-3». Проверенная временем дизельная «шестерка» с турбонаддувом (5675 куб. см, лицензионная версия двигателя Mercedes-Benz OM 352) получила электронное управление впрыском и теперь удовлетворяет стандарту «Евро-3».
Кроме того, двигатель получил электрофакельную систему подогрева воздуха во впускном коллекторе, заметно облегчающую «холодный» пуск двигателя. Кстати, система подогрева производства знаменитой немецкой компании Beru. При желании, специалисты «ПИНГО-АВТО» дополнительно установят автономный жидкостный подогреватель Eberspacher Hydronic.

Плюс удобство управления

Для своих немаленьких, в общем-то, габаритов ТАТА-613 обладала неплохой маневренностью. Лавировать в условиях ограниченного пространства в 2008 году стало еще легче благодаря новой конструкции передней балки, уменьшившей радиус разворота.
На «прошлогодних» машинах водители могли испытывать затруднения включения/выключения сцепления при длительном или интенсивном торможении. Чтобы «воздуха хватало» в любых условиях, производители установили отдельный воздушный ресивер для пневмогидропривода сцепления.

… и обслуживания

В конструкцию подшипника сцепления введен узел смазки. Отныне подшипник легко «шприцуется» и, если не забывать про эту операцию, «ходит» сколь угодно долго.
О необходимости замены воздушного фильтра напомнит соответствующая лампочка на приборной панели – конструкторы оснастили корпус фильтра электрическим датчиком.
Впрочем, обслуживание на первых порах лучше оставить специалистам «ПИНГО-АВТО». Сотрудники профильного сервиса качественно и, главное, быстро выполнят необходимые регламентные работы, чтобы ваша гарантийная техника простаивала как можно меньшее время.

 Плюс еще 12 Вольт

С начала 2008 года все грузовики ТАТА-613 оснащаются новой 24-вольтовой бортовой сетью. Такая схема обладает массой преимуществ перед 12-вольтовой, в частности, более стабильной работой в наших суровых зимних условиях.
Некоторые изменения электрооборудования не столь значимы, но свои плюсы тоже несут. Например, в электрическую схему введен выключатель «массы». Конструктора расположили его за кабиной на правом лонжероне рамы.
Задние фонари стали пятисекционными, а боковые повторители указателей поворота увеличились в размерах – эффективность указаний эти «мелочи» повысили прилично.

Плюс тормоза

Индийский грузовик в российской интерпретации получил новую тормозную аппаратуру. Все ее компоненты, включая защитный клапан, клапан рабочего тормоза, осушитель воздуха с подогревом, клапан ручного тормоза, изготавливаются немецким концерном Knorr-Bremse. Тормозная система оснащена АБС – эта система здорово помогает водителю при резких торможениях, нередких в сложных городских условиях. Кроме того, все нейлоновые трубопроводы снабжены Voss-соединителями для обеспечения большей надежности и исключения утечек воздуха. Четырехконтурный тормозной клапан       Knorr-Bremse установлен за ресиверами, что обеспечивает его защиту от воды и грязи из-под колес.
Для удобства обслуживания системы разработчики вынесли осушитель наружу правого лонжерона рамы и сделали его с подогревом.

Плюс кабина

Кабина осталась в том же исполнении, однако ряд ее элементов был переработан. Снаружи, помимо упомянутых уже новых повторителей, установлены отсекатели воздушного потока на боковых стенках кабины для снижения загрязнения кабины и зеркал потоками воды и грязи из-под колес. Также появились литые подножки для эффективной очистки обуви.
Внутри новости следующие: изменена конструкция отопителя для увеличения эффективности его работы, соответственно, изменена и конструкция воздуховодов в кабине с целью улучшения отопления кабины. На приборной панели появились дополнительные индикаторы состояния АБС, загрязненности воздушного фильтра и включения электро-факельного устройства.

Плюс цена

Душой кривить не будем, стоимость грузовика возросла. Но! «Пробегитесь» еще разок глазами по приведенным выше изменениям-дополнениям-улучшениям. Сообщаем, что цена осталась самой конкурентно-способной среди прочих аналогичных предложений на рынке. Комментарии излишни.

Плюс «ПИНГО-АВТО».

Точнее, плюсы. На позициях официального дилера ООО «ТД АМУР» компания «ПИНГО-АВТО» осуществляет плановое ТО, а также гарантийный и коммерческий ремонт. Этим занимаются специально обученные в ООО «ТД АМУР» специалисты, на специально оснащенной для этих целей СТО. На специально выделенных складах компании имеются все необходимые «расходники» и не только они. Дистрибьютор держит дилеров «в ежовых рукавицах» и правильно делает: помимо масел и фильтров все обязаны иметь немалый перечень деталей «второй необходимости», включая элементы «оперения» кабины. Мало ли что может случиться с драгоценным клиентским грузовиком!

Все плюсы – для вас!

Компания «ПИНГО-АВТО» сообщает, что, как и прежде, автомобили ТАТА имеются в наличии. Облегчить покупку автомобиля вам помогут разнообразные кредитные и лизинговые программы, специалисты помогут в выборе наиболее подходящего для вас варианта.
Полноценный дорожный тест-драйв поможет вам оценить свои ощущения за рулем новых  грузовых автомобилей ТАТА перед тем, как принять решение о покупке. Нет возможности приехать на тест? Не беда, тестовый автомобиль может приехать к вам сам, с представителями компании «ПИНГО-АВТО». Желаете познакомиться с машиной поближе? «ПИНГО-АВТО» может предложить вам взять грузовик в тест-аренду на несколько дней. И это далеко не все услуги, предоставляемые клиентам.
Заявки на тест-драйв принимаются в любой день недели с 9 до 18 часов по телефонам: (831) 274-95-00, 274-95-25 и 270-86-86 (многоканальный).

к списку новостей